汽车理论考研主要考察的是交通运输专业研究生入学考试的专业基础课程。考试内容通常包括以下几个方面：
汽车的动力性
动力性指标
驱动力和行驶阻力
驱动力和行驶阻力平衡图
动力特性图
汽车行驶的附着条件与附着率
汽车的功率平衡
汽车的燃油经济性
燃油经济性评价指标
燃油经济性的计算
影响燃油经济性的因素
汽车动力装置参数的选定
发动机功率的选择
最小传动比和最大传动比的选择
传动系档数和各档传动比的选择
汽车的制动性
制动性评价指标
制动时轮胎受力
制动效能及其恒定性
制动时汽车的方向稳定性
前后制动器制动力的比例关系
汽车的操纵稳定性
操纵稳定性的评价
轮胎的侧偏特性
线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应
汽车的平顺性
平顺性的评价
路面不平度的统计特性
单质量和双质量振动系统
双轴汽车的振动
汽车的通过性
通过性评价指标及几何参数
考试形式通常为闭卷笔试，题型包括填空、选择、计算、简答、论述分析、名词解释等。
考生应参考的参考书目包括《汽车理论》（最新版），由余志生主编，机械工业出版社出版。
以上信息整理自最新的考试大纲和相关资料，具体考试内容可能因高校和年份有所不同，建议考生关注目标院校的官方通知和考试大纲获取最准确的信息
